쏘렌토 하이브리드 썸네일형 리스트형 쏘렌토 하이브리드 (MQ4 HEV 1.6T) 구입기 2편 : 트림 설명(추천) 쏘렌토 하이브리드를 계약한지 벌써 1달이 다돼가고있다... 왜 구입하게 됐는지는 아래 포스팅을 참조해주세요. https://sosohantips.tistory.com/m/73 쏘렌토 하이브리드 (MQ4 HEV 1.6T) 구입기 1편 : 왜 하필 쏘렌토 하이브리드인가.한달에 약 2500km, 고속도로 비중이 약 90%로 차를 운행한다. 그러다보니 더뉴k7 하이브리드가 어느덧 15만km를 넘었다.(일반적인 소모품인 헤드라이트 전구, 배터리, 에어컨필터, 타이어, 엔진오일sosohantips.tistory.com 하지만 아직도 옵션 변경을 할까...? 라는 그런 충동이 자꾸 생긴다. 아마 풀옵션을 계약하지 않았다면. 대부분의 분들이 그럴 것 같다..ㅎㅎ 그래서 이번 포스팅은 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV)의.. 더보기 쏘렌토 하이브리드 (MQ4 HEV 1.6T) 구입기 1편 : 왜 하필 쏘렌토 하이브리드인가. 한달에 약 2500km, 고속도로 비중이 약 90%로 차를 운행한다. 그러다보니 더뉴k7 하이브리드가 어느덧 15만km를 넘었다.(일반적인 소모품인 헤드라이트 전구, 배터리, 에어컨필터, 타이어, 엔진오일만 교환했다.서비스센터에가서 점검받아도 그냥 더 타라고 한다.) 배터리도 처음성능과 거의 차이가 없는 듯 하다. 처음 나왔을 때...준대형 세단이 이런 말도안되는 연비를...? 그래서 혹해서 내돈주고 구입한 내 첫 첫 차! 물론..k7만들고 그냥 하나 더 만드는식으로 만들었는지...hid가 들어갈 자리도 못만들어서 옵션에도 빠져버린..그런차였다. 그리고 그당시만해도 사람들이 다 국내 하이브리드는 다 쓰레기네 어쩌네, 왜 샀냐, 구리다. 그랬는데...!정작 타는사람들은 다 만족하고 잘 타고다니는 그런 차... 더보기 이전 1 다음
